Montre de pilote..de ligne.

Hi les pilotes,

Juste pour ajouter mes 2 cents, y a aussi la marque Torgoen qui est spécialisée dans les montres de pilotes : http://www.torgoen.com

Pas beaucoup de mécaniques dans le lot, par contre.
Et elles ne remplissent pas tous les critères.
Mais il y en a qui ont des cadrans très lisibles, d'autant plus qu'elles sont assez grosses (45 mm).

Moi c'est à la Mille Miglia chrono GMT que j'ai pensé même si échelle graduée, et étanche seulement 50M.



et aussi la top gun d'IWC une de mes "pilotwatch" préférée juste pour le délire de se prendre pour Maverick

Celle-ci propose plus de fonctions (alarme, fuseaux horaires, réserve de marche) mais je la trouve moins esthétique au poignet (à mon goùt) que la rainbow ou la "pilot" grande date:



Un article sur la doublematic:

http://www.montres-de-luxe.com/Zenith-Pilot-Doublematic-outil-pour-voyageurs-au-long-cours_a6790.html

birdynamnam a écrit:

francisco piloto a écrit:

2 damasko « pas cher » et ça a l’air très bien, mais ça s’achète comment ?

Bonjour Francisco,

Damasko s'achète chez Damasko.
Il suffit d'adresser un mail de contact et de préciser le modèle désiré.
Pour aller directement au but :
nadja@damasko.de

Elle se fera un plaisir de vous répondre dans la langue de Goethe ou Shakespeare.
En gros les frais de port et emballage : 50-55 euros
Délai de livraison 1 à 2 semaines si la montre est en stock.
Le paiement se fait généralement par virement bancaire.

Bon voyage à Singapour le pays des belles montres.

laurent

Ouais, sauf que les chronos DC 66 et DC 67 ne sont plus en stock et que dans un mail de réponse reçu le 24 octobre, Nadja m'indique que le délai est de 4 à 6 mois...

Par ailleurs, Damasko n'a aucun compte Paypal, n'accepte pas la carte Visa et n'a aucun revendeur en France. Le seul moyen de paiement possible est effectivement le virement bancaire international, ce qui nécessite, si tu es un particulier ayant un compte à la SG, de te déplacer en agence et de payer les frais qui vont avec (virement impossible par internet).

Voilà, donc si tu es (très) motivé et pas du tout pressé, ce sont effectivement de très bonnes montres. Dommage que leur fabricant ne se donne pas les moyens d'en vendre.

Bon moi je propose celle-ci,
elle répond à presque tous les critères.(fiable-oui,précise-oui,luminosité dans le noir---les chiffres du cadran sont taillés dans du luminova donc ça devrait le faire plutôt bien, chrono--oui, étanche--relativement mais tout de même 50m, cadran traité antireflet--oui sur les deux faces, protégée du magnétisme--aucune idée mais pas pire qu'une autre, lisibilité---pas de superflu sur le cadran donc oui.
et surtout c'est une jolie petite montre

Et oui...
Pour avoir une belle montre il faut être fortuné , chanceux ET patient.

Blague à part, je ne savais pas que la production était si faible.
Il y a quelques années La DA 36 était introuvable.
Il faut dire que Damasko est une micro société comparée aux géant Suisses.

Francisco nous dit qu'il a l'opportunité de voir ces montres à Singapour.
Les DC 66-67 y sont peut être dispo.
Sur chrono24 j'ai vu ces chronos à la vente au Japon.

Attendons des nouvelles de notre pilote...

bugs52 a écrit:

Jib: dépêche toi de transformer ton TT en PPL sinon à part l encadrer il ne te servira plus à rien!!!

Bof... J'ai finis par me lasser du bruit et du côté "voiture qui vole". Désormais je vole majestueusement en fendant l'air avec de grandes ailes blanches dans un quasi-silence (juste un petit sifflement) tel un oiseau...

Y a ça aussi chez les russes :


fiable : montre Яusse jamais en panne (enfin pas plus que leurs avions)
précise : cf plus haut
lisible dans le noir : ça a l'air
chrono : Da
étanche : Da, da 5 atm, enfin c'est ce qui est marqué dessus
protégé du magnétisme : heu
lunette 24 heure : da
lisible : oui
jolie : hum

Très sympa aussi celle-ci
Montre de pilote également



Et pour ma part celle-ci actuellement

pepere13 a écrit:

Hugo24 a écrit:

Et c'est censé répondre au cahier des charges ?

On se connait ?!?

Avez-vous jeté un oeil sur le site de Bremont, où d'autres montres peuvent correspondre au cahier des charges initial ?

Et puis, n'est-ce pas un site de culture général, l'occasion de découvrir d'autres marques plus...confidentielles... en s'éloignant j'en conviens du postulat de départ (quoique )

Sinon, plein de suggestions... mais en vintage ...

En effet j'ai peut-être adopté un ton un peu sec......... Excuse-moi !

J'ai parcouru le site Bremont et tu as raison, ces modèles sont proches du cahier des charges de notre ami le pilote :

http://www.bremont.com/chronometers/range/alt1-z
http://www.bremont.com/chronometers/range/alt1-wt

C'est quoi comme mouvement de base ?
Marque redécouverte avec plaisir...

En vintage, encore des Type 20 bien sûr, qui collent parfaitement au CDC !! Arno, si tu veux nous faire rêver...

Hugo24 a écrit:

En effet j'ai peut-être adopté un ton un peu sec......... Excuse-moi !

Pas de soucis, l'affaire est close

Hugo24 a écrit:

En vintage, encore des Type 20 bien sûr, qui collent parfaitement au CDC !! Arno, si tu veux nous faire rêver...

Y'a qu'à demander



... mais calibre manuel et sans fonction GMT.

Sinon en magasin, y'a aussi ça, GMT...





... sans mentionner son inénarrable et incontournable cousine...



... et un de ses (très) emblématique ambassadeur...



... mais toujours manuel et sans flyback... où ça...



... GMT, budget OK, mais pas chrono, et surtout illisible

... ou encore...



... mais pas GMT (décidément )

... une slide rule peut-être...


( credit photo LAO... et puis je l'ai vendu en plus)

... histoire de se rappeler les vieux cours de nav de l'Enac

(non j'ai pas connu la caravelle qui allait avec... arghhhh ! )



... à moins qu'un truc pour jouer à "saute pôle"





... "amagnétique proof", plutôt jolie et petit poignet approved, mais le reste ...

... mais sans conteste, la plus lisible...



... solide, et même étanche..



... ce qui j'en conviens ne fais, mais alors pas du tout, avancer le schmilblick

...etc... (Benrus Sky Chief, Jardur, Breitling AVI, chrono lemania dotation 6bb, et j'en passe et des meilleurs)

Le plus simple ne serait-il pas finalement de demander un time check aux services de contrôle (du RER B ) ?!? ( et puis des directes tant qu'on y est, histoire de négocier un p'tit intéressement sur les économies de pétrole => budget montre augmenté )

Bref,

Signé: un méprisable rampant

Merci à tous,
Je repars dans les zazurs demain après-midi. J’ai maintenant une bonne idée de ce qui est possible avec presque l’embarras du choix.
Je pense cependant qu’il faut voir et essayer avant de prendre une décision définitive.
J’ai l’âme d’un chevalier de la table ronde qui va sur son fidèle destrier conquérir le saint graal. Ok j’exagère un peu.
Je ne manquerai pas de vous tenir au courrant du résultat de ma quête.
Cordialement ;
https://servimg.com/view/17926447/4

Tout à fait d'accord avec toi, un essayage remplace toute les proses. Maintenant, avec tous les modèles proposés, tu n'as plus qu'à les essayer et LA choisir !

Lol.... Excellent ton post !! I like !

Quelque soit le type de vol... J'utilise une BR03 :
-GMT pour pas se louper... Même à Tokyo
-Bonne lisibilité même avec CEMPN catastrophique
-bonne visi dans le noir... Utile en boite de nuit pour pas louper le départ du bus qui t'emenes à l'aeroport
-solide en cas de turbulences sur le dancefloor
-fashion pour plaire aux femmes
-chrono sur ecran digital pour eviter de louper ton point tournant en vol loisir ( si tu navigues à l'ancienne biensur et pas au GPS....)
Mais malheureusement à quartz.....au pire le jour où ta pile te lache ,tes passagers attendront un peu.... Ou sinon tu augmentes ta vitesse en croisière...mais du coup tu augmente ton fuel flow, mais tu voles moins longtemps...







Mais bon, je te l'accorde... Faut aimer ce type de montre.....

Sinon voila selon moi la meilleure solution :



une petite GMT master II.... une GMT sobre et classe à la fois.Mais y a pas de chrono.....mais y a pas de pile non plus !
En tout cas...elle se porte aussi bien en chemisette derrière ton stick que sur un roof bar à Tokyo ou encore en slip de bain sur les plages de copabana avec une kaïpirina dans la main !
Par contre.... Cache là dans le RER !!


Au bilan: enfait... Je crois que ta montre idéale n'existe pas ! Lol

Hello,

Et pourquoi pas un autre modèle de chez stowa avec bracelet metal :



Ou pas :



en plus, disponible pour mi décembre, ce qui peut être salué concernant Stowa !!!

Et je me permet de poster ta superbe photo car c'est plus joli qu'un lien bleu :

Et pourquoi pas une Stratos Baumgartner. C'est super in, méga tendance, et ultra adapté si jamais tu dois faire un bail out en vol.

Voilà le choix est fait, une Sinn Ti Diapal commandée sur internet. Pour Singap aucun intérêt, en 103 on ne trouve que la classique à un tarif exorbitant une fois les taxes payées. Je ne peux pas me permettre de passer la frontière 4 fois par mois sans la déclarer.
Deux défauts quand même : un peu épaisse et impossible apparemment de régler l’heure GMT entre 9h et 3h. J’espère qu’elle tiendra bien l’heure mais je crois que c’est un peu la loterie.
Je vous envoie des photos dès que possible si j’arrive à les publier.
Je vous remercie tous pour vos précieux conseils.

C'est un bon choix. Au moins, tu ne t'es pas laissé bercer par le chant des sirènes.

je pense qu'il s'agit d'un bon choix, conforme aux propositions type dodane, breguet ou auricoste faites par les membres du forum.

Concernant la précision, le mouvement étant un 7750, elle devrait être assez bonne et si ce n'est pas le cas, un petit réglage chez un horloger arrangera ça

Tu l'as prise comme prévu sur bracelet acier ?

Oui un bracelet acier commandé avec la montre chez classic-watch

Joli choix, j'ai hâte de voir les photos.

Joli avatar !



On croit reconnaître le coup de crayon de Stelio Fratti...

« Le Falco est à l’aviateur ce que le Stradivarius est au violoniste ». Joli coup d’œil Pascal ! c’est mon avion plaisir mais c’est un autre sujet….

francisco piloto a écrit:

« Le Falco est à l’aviateur ce que le Stradivarius est au violoniste »

La différence étant que le Falco est réellement beau et performant alors que le Stradivarius n'est qu'une légende surfaite.
Quoiqu'il en soit, nous sommes nombreux à t'envier !

Bravo pour cette belle envolée lyrique sur le métier de pilote......c'est dur, dur !!!!! Je te plains de tout coeur..... pour ma part, je te propose le bon vieux sablier........