Montre de pilote..de ligne.

Pour GéGé32 , qu'il se rassure je ne suis pas à plaindre![img][/img]

J’ai reçu ma Sinn en 5 jours, 3 jours ouvrés après le débit paypal, bravo à classic-watch très sérieux avec un mail de confirmation de la commande un suivi UPS et une facture dans la foulée.
Elle est incroyablement légère avec son bracelet titane, et de fait l’épaisseur s’oublie instantanément au poignet.
Je vous envoie quelques photos avant de commencer la destruction de l’engin.
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Très lisible même au soleil.
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Pour le réglage de l’heure utc il n’y a pas de problème, il suffit de ne pas se tromper dans le sens de rotation pour éviter de toucher au réglage de la date entre 9pm et 3am.
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Le verre antireflet est très efficace.
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La montre est sobre, grise, un peu germanique mais pas dénuée de charme.
Un seul reproche, le poussoir du chrono est un peu « rêche ».
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En conclusion on peut « joindre l’outil à l’agréable ».

Félicitation pour cet achat, vraiment sympa cette Sinn pour pilote !!!

Le poussoir un peu viril, c'est la marque de fabrique du valjoux, toutes les montres qui emboitent ce mouvement ont le poussoir rêche.

tres bon choix

Bonjour , je suis moi même un ancien pilote , non pas de ligne mais tout simplement d'aéroclub . Je ne peux plus piloter car mon palpitant s'est mis sur le tempo de la valse à 3 temps . Or ça , le contrôle médical de l'aviation civile n'apprécie pas trop . Bref aujourd'hui je n'ai plus l'autorisation médicale de voler . Je me souviens que lorsque j'utilisais ma montre pour faire une navigation , ce que j'appréciais le plus c'était la clarté et la lisibilité de la lunette . Une lunette graduée de façon précise et claire , nom d'un chien ! C'est pourtant pas compliqué ! . C'est pourquoi j'ai toujours détesté les montres aux lunettes loufoques comme les Zénith de l'ancienne collection Defy où tu voyais une lunette parsemée d'étoiles ... Ou d'autres pleines de signes cabalistiques rigolos . Quand tu fais une "nav" avec ta montre et une carte , tu es à la minute près . Or quand tu vois sur ta lunette des étoiles , des smileys ou je ne sais quoi , tu ouvres le cokpit et tu fous ta montre dehors !
Edit : c'est pourquoi ton acquisition m'a l'air d'être un très bon choix : Bravo !

l'ébat de coin a écrit:

Bref aujourd'hui je n'ai plus l'autorisation médicale de voler

Rectification: tu n'as plus le droit de piloter des avions. Mais l'ULM est là !

l'ébat de coin a écrit:

Une lunette graduée de façon précise et claire , nom d'un chien ! C'est pourtant pas compliqué !

Et pourtant, on dirait que si, vu toutes les lunettes à la noix qu'on trouve sur des chronos dits "de pilote" ! Pire, la lunette tourne quasiment toujours dans le mauvais sens !

Bel objet et beau concentré de technologie.
Le valjoux 7750 est qualifié de superbe "tracteur" dans le jargon des passionnés.
C'est un calibre d'une grande robustesse qui remplit son devoir depuis plusieurs décennies avec une fiabilité exemplaire.
Il me semble que les poussoirs animent des cames pour actionner le chrono.
Ce n'est pas d'une très grande onctuosité certes,mais cela "fait le job" .

Tu vas surement te surprendre à jeter des coups d'oeil sur ton chrono sans même te soucier de l'heure ou du minutage...
Si cela se reproduit régulièrement tu auras choppé le virus.
Là haut au dessus des nuages, le ciel tout offert à ta contemplation.
Tu auras un petit sourire en coin.
Et tu penseras à nous pôvres terriens,le nez dans a mêlasse...

La cambrure de l'horizon,le bleu pur et limpide comme une canopée que visite un rayon de soleil couchant.
Juste un instant de bonheur...

référence IW376501
MATÉRIAU DU BOITIER titane
bracelet bracelet en caoutchouc noir
Couleur du cadran noir
Rubis 29

Mouvement de chronographe mécanique
Remontage automatique
44 heures de réserve de marche après remontage complet
Affichage de la date et du jour de la semaine
Petite seconde avec dispositif d'arrêt
Rattrapante pour la mesure de temps intermédiaires
Couronne vissée
Verre saphir bombé, antireflet sur les deux faces
Étanche à 12 bar
Hauteur du boîtier 16 mm
Diamètre 45 mm

Belle prose et belles propositions en retour à un détail près : Une seule respecte la totalité (ou presque) du cahier des charges : la première !

En fait s'il ne fallait garder qu'une seule, ce serait la G-Shock, le tout est de savoir laquelle !

Il y en a pour tous les goûts, mais la plus adaptée pour un pilote serait la G-Shock GW-A1000D, ou la Sky Cockpit (non pas la Sexy Brad Pitt), une montre radio pilotée conçue pour (et avec) les pilotes de la RAF !

Bon OK ça fait montre de transformer, mais transformer de Sa majesté tout de même.

J'avoue que ce n'est pas assez chic. Dans ce cas prenez une Rolex ... se sera toujours ça. Une Rolex, c'est intemporel et il y en a pour toutes les bourses. De la "banale" sub à la classique Daytona avec son chrono anachronique.

Il faut juste savoir ce que vous voulez ...

Je ne suis peut être pas de bon conseil, parce qu'à longueur de journée je ne pilote que des bistouris et des pinces, mais bon, un conseil : oubliez les automatiques. J'ai eu pas mal de gags avec des montres réputées très précises sans être COSC que ça me stresserait de prendre l'avion avec un pilote dont la précision de sa montre dépend uniquement de ses mouvements de la veille.

Un compromis ?

Faites vous plaisir avec "LA" montre du moment qui vous branche le plus (la dernière IWC est à ce titre magnifique) mais gardez à proximité une G-Shock !

Bozaware a écrit:

fatbib a écrit:

je crois que notre ami a trouvé son bonheur,une sinn 103 diapal ,voire un peu plus haut sur cette page.....

Pourquoi, il n'y a qu'un pilote dans l'avion ?

h2o'clock 7 a écrit:

Francisco piloto a écrit:

"Je passe, souvent pour raisons esthétiques, la zénith et son arc en ciel"


Tu a la même zénith rainbow flyback en full black




Son bracelet acier est une vraie réussite ésthétique et en terme de confort (de mon point de vu)



En cadeau BONUX une revue de la "belle"

http://bruno.cracco.free.fr/montres/revues/zenith/02.470.405.html

+1 pour cette flyback
et merci d'avoir rappelé le proverbe africain de ma signature .

dustoff a écrit:

je crois que notre ami a trouvé son bonheur,une sinn 103 diapal ,voire un peu plus haut sur cette page.....

Beau choix,
Mais je lui conseille quand même une bonne G-Shock en plus ... pour régler sa Sinn

les rolex sont totalement hors de propos il me semble vis à vis du cahier des charges ...
très belle SINN qui est très lisible !

Y a pas de montre dans les tableaux de bord d'avion de ligne ?

Omegaman a écrit:

Y a pas de montre dans les tableaux de bord d'avion de ligne ?

Si, mais la redondance des instruments est une sécurité, donc pourquoi se priver d'avoir un instrument supplémentaire au poignet !?

Et puis quand tu fais des p'tites nav' le weekend sur un coucou à pistons, c'est INDISPENSABLE !

francisco piloto a écrit:

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bon choix, et bien venu au petit club des propriétaires de Sinn chrono UTC !

un peu retro

Kerangaro a écrit:

francisco piloto a écrit:

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bon choix, et bien venu au petit club des propriétaires de Sinn chrono UTC !

J'aime beaucoup cette lunette et ce cadran gris, les sous compteurs noirs sont bien mis en valeur, et la lisibilité est top. Félicitations.

J'avais loupé ce sujet mais j'ai vraiment passéun bon moment à te lire

Tu as fait apparemment un choix qui répond à tous tes critères

Si le chrono n'était pas obligatoire pour toi, la Rolex GMT 16710 aurait été un super compromis amha

Encore félicitations et à quand un nouveau sujet pour ta future montre qu'on se marre à nouveau

Idem. Comme alex, j'avais raté ... (découvert grâce à Barney )

Je me suis régalé à lire ton 1er message (et les suivants)

Très très belle démarche !

Félicitations pour cette acquisition

Et voilà, j'ai posé le gros oiseau de métal pour la dernière fois, sur la piste froide et humide de Roissy un petit matin d'hiver, une larme à l'œil, dans 4 jours c'est la retraite.

Je recommence, j'ai vautré cette grosse merde de 380, la tête dans le cul, en réussissant une fois de plus le miracle de ne pas la casser. Le métier a bien changé et je pars sans regret.

Et la montre me direz-vous? Et bien elle est toujours là à mon poignet. Elle a fait 15 fois le tour de la terre, elle a tout subit en un an: le froid, le chaud, les chocs, l'humidité, rien ne lui a été épargné.
C'est un outil d'une fiabilité totale.
Elle a pris cette jolie patine qu'ont les objets utilitaires lorsqu'ils ont un peu servi. Pas une rayure sur  le verre, ni la couronne. J'avais lu que le traitement antireflet rendait le verre fragile?? NADA
Quelques micro-rayures sur les branches, mais au regard des traitements reçus c'est insignifiant.
Le bracelet titane fourni par Sinn, par contre, n'a pas la même qualité...lui est franchement rayé.

L'utilisation:
Le titane: ni froid ni chaud, très agréable à porter et léger vu l'épaisseur de la montre.
Les fonctions vraiment utiles: la couronne inversée indispensable, la deuxième aiguille pour l'heure de Paris, la visibilité dans toutes les situations lumineuses, pas de pile donc jamais de panne.

Les moins...heu.. l'esthétique? Ma femme m'a offert une jolie montre de minet pour sortir. Je l'a mets pour lui faire plaisir.

Je lui ferai certainement quelques infidélités (à la montre), pour un engin « high tech » du genre moto 360. Il faut bien vivre avec son temps. Mais je sais que cet engin finira dans un tiroir démodé ou cassé.

Ma Sinn est là...pour l'éternité?

PS: Merci à la maison Sinn de m'envoyer mon chèque comme prévu à ma nouvelle adresse.

Bonne retraite donc!   
tu revenais de Montréal avec le 380?   

Merci pour ce retour d'expérience.
Beaucoup apprécieront tes commentaires et tes avis sur cette montre.
Avec un peu d'avance, je te souhaite une heureuse et excellente retraite!

bonne retraite, ça reste dur de plus toucher au manche du gros machin...   

et pour l'atterrissage comme on dit chez moi:

un bon atterrissage c'est quand t'es encore vivant, un excellent atterrissage c'est quand t'es encore vivant et que l'avion est réutilisable