avis aux amateurs

1-ETA 24XX auto
2-Omega gousset

Liste de matréiel disponible ?

Dynamo

Omega gousset ... :cheers:

Liste du matériel réduite au maxi :
Loupe N° 2
Brucelle N° 2 ou 3
Jeu de tournevis en bon état
Essence F
Porte mouvement
Pique huile à main rouge
Huile : 9010
Huile : 9020
Graisse : 8200
Leviers aux aiguilles ou Presto noir
Rodico
Brosse douce
Ouvre boite

J'en oubli peut-etre , nous verrons après .

Omega gousset pour moi aussi :cheers:

Merci loupe

pax et electra pour moi

merci

Salut,
j'en suis !

l'ETA me semble une bonne idée car facile à trouver sur les brocantes
le premier est aussi très courant

A+

Euuh ... 5 réponses pour ce post , je vais attendre la fin des vacances ...

Pour l'instant , on restaure l'ELECTRA auto .

Je dirais :

Omega gousset
Electra

loupe à l'oeil c'est quoi le mouvement ETA de l'electra auto ?

Dynamo

Dynamo a écrit:

loupe à l'oeil c'est quoi le mouvement ETA de l'electra auto ?

Dynamo

Salut DYNA

ETA 2472

ETA pour moi, car j'en ai un qui dort et j'aimerai la "disséquer"

Salut Loupe

proposition très sympa, je dirais L'Electra car automatique, avec quantième elle de surcroît un verre et une boîte à polir. Pour la lubrification il y a également les inverseurs, les incablocs plus certainement un piton mobile.

donc plein de trucs à voir

Salut,
je resors de ma tanière ( ) pour saluer l'initiative de Loupe à l'oeil!
Comme les autres, je choisis l'ETA automatique.... J'en ai un que je voudrais restaurer et rhabiller.
Cordialement

Apparement , le choix est fait : ELECTRA (on verra pour l'Omega plus tard ) .

Elmo , je te propose de répondre à chaque étape , avec des photos de ton intervention sur ta montre . J'invite , bien sur les autres à faire de meme .

Présentation de la montre chinée :
-Marque : ELECTRA
-Cadran en état moyen , qui correspond aux brocs
-Boitier en acier rayé
-Verre plexi rayé
-Mouvement méca-automatique ETA 2472



Allez go , je la retourne pour l'ouvrir



Sur mon modèle , l'ouvre boite doit etre particulier , car mes encoches ne sont pas réctangulaire , mais rondes .
Je prendrai donc , l'ouvre boite de droite




Aussi courant , les fonds à pression . Ouverture au couteau de qualité (bon canif , Laguillole , etc ...)





Après avoir dévissé le fond , la montre est ouverte



Maintenant , je dégage le cercle d'emboitage avec ma brucelle



Ce cercle est sorti



Je vais démonter , maintenant , l'ensemble tige-couronne . Sur ma montre le système est à vis . Avec un tournevis correspondant à la largeur de la tete de vis , je dévisse celle ci d'un tour et demi .
Sur d'autre type de mouvement , il faut juste exercer une préssion sur un plot .
Cette vis , nous l'appelerons "VIS DE TIRETTE"



Ensuite , tout en maintenant une légère pression sur la tete de vis , je tire la couronne avec mes doigts , en exercant des mouvements de rotations (avant-arrière) . Si elle ne sort pas , je dévisse à nouveau la vis de tirette d'un demi tour env.



Je retourne la montre , délicatement . Le mouvement sort de la boite



Les pièces d'emboitage sont mises de coté



Maitenant , je replace la tige dans son logement , en l'aidant par un mouvement de rotation vers la gauche . Vous devez entendre un bruit d'encliquetage , c'est normal .



On attaque les aiguilles .
Le Presto noir on les leviers aux aiguilles classiques



Je place une plaquette de protection sur le cadran (facile à faire dans du papier rigide ) , car les 2 outils vont obligatoirement s'appuyer dessus



Je place mes leviers (ou presto) , sous le canon de l'aiguille des heures .
Après avoir décollé les aiguilles par petites touches , elles sortent sans problème




Ne prenez jamais les aiguilles avec la brucelle , un dérapage et c'est la mouise ! Préférez la pate verte Rodico .Les aiguilles sont placées dans une boite , à l'abri .



Pour retirer le cadran ; je dévisse les 2 vis sur la tranche du mouvement



Autres fixations courantes (vis , verrou , etc...)




Si le cadran ne sort pas tout seul , je fais levier , doucement , avec un tournevis ou une cheville de bois



Le cadran est sorti



Prochaine étape , on attaque le démontage du mouvement

Merci loupe c'est super instructif :cheers:

ayé M'sieur

le cobaye avant (pour la lunette on verra plus tard)


et maintenant :


je fais quoi maintenant

PS : je trouve cette idée excellente, alors ne soyez pas timides. Ce style de montre se trouve sans difficultés pour quelques euros sur les brocantes.

Une montre dans ce style (sans la date ) j'en ai bidouillée une récemment qui ne fonctionnait pas et désormais elle tourne
mais je ne suis pas bien équipé niveau outils horlogers (je me fais de la peine)> je n'ai que des tournevis de précision et une petite pince qui ressemble à un brucelle mais de loin...
Il me faudrait le matériel complet mais je préfére apprendre en vous suivant avant de m'y mettre vraiment (surtout pour une restauration de boîtier ou de verre).

Encore encore des inerventions

je suggère que chaque étape de la révision soit placée dans un post des revues afin d'être plus facile à retrouver plus tard.
ce post du forum pourra être utilisé pour signaler les nouvelles étapes, les questions et la progression des participants.

je tiens encore à féliciter Loupe à l'oeil pour cette initiative pédagogico-horlogère . Rares sont les horlogers prêts à partager leur savoir faire.
j'attends avec impatience la suite

A+

Bon , BERTRAND a l'air super équipé !
Sa boite à cases va etre très utile . A défaut de boite à compartiments , une dizaine de petite boites feront l'affaire .

Note : Chaque pièce de la montre sera notée en majuscules , de telle façon que tout le monde puisse parler de la meme chose rapidement .
L'outil présent sur la photo , sera celui qu'il faut employer .

Avant de démonter la montre , il faut s'assurer que les 2 VIS DE CADRAN sont revissées , et également la VIS DE TIRETTE

On attaque le démontage :

Je retire la ROUE CANON DES HEURES et son PAILLON attenant :

Servez vous du porte-mouvement à présent .

Retrait des 2 vis du BLOC D'AUTOMATISME :




Pour soulever tous les PONTS de la montre , je cherche une fente pour glisser mon tournevis , afin de "décoller" ceux-ci :



J'enlève le BLOC D'AUTOMATISME :



Avant de continuer , s'assurer que le RESSORT DE BARILLET est désarmé . Pour cela , dégagez le CLIQUET en faisant un légere pression d'armage par la couronne (voir shema) . Tout en maintenant la COURONNE fermement , dégagez complètement le CLIQUET de sa denture avec le bec de la brucelle (shema et photo). A présent , laissez filer la COURONNE doucement entre vos doigts jusqu'au désarmage complet :




Plusieurs exemples de CLIQUETS :





Je retourne la montre coté PLATINE . Dévissage des 2 vis d'une PLAQUE DE MAINTIENT DATO :




Retrait de cette PLAQUE DE MAINTIENT DATO :



Je devisse la la deuxième PLAQUE DE MAINTIENT DATO . Attention , sous cette pièce , il y a le RESSORT DE SAUTOIR près à vous sauter à la figure ! Allez tout doucement , mettez votre main libre comme une bulle au dessus du mouvement , au cas ou ( une moquette bien épaisse par terre ... )!



Retrait de cette pièce , toujours avec la main libre protectrice :



Retrait du RESSORT DE SAUTOIR . Mettez carément un doigt sur le SAUTOIR DE QUANTIEME pendant l'opération . Sinon , perception de la lampe de poche , à quatres pattes sous la table du salon !



On retire le SAUTOIR DE QUANTIEME :

On retire le SAUTOIR DE QUANTIEME :



Pour retirer le DISQUE DE QUANTIEME , je le soulève doucement avec la pointe du pique huile . Attention aux chiffres en décalcomanie !



Bon , maintenant , nous allons commencer à ranger les pièces déjà démontées .
Les boites de rangement auront chacune un nom :

-Boite cadran aiguilles
-Boite bloc-auto
-Boite organe régulateur
-Boite organe moteur
-Boite organe de transmission
-Boite dato
-Boite minuterie
-Boite platine et canon des heures
-Boite système remont-mise àl'heure

Dans la boite bloc-auto : le bloc-auto et ses 2 vis .
Dans la boite dato : disque de quantieme , petite plaque de maintien et sa vis , ressort de sautoir et sautoir de quantieme
Dans la boite minuterie : grande plaque de maintien et ses 2 vis
Dans la boite cadran-aiguilles :

La place est nette , et nous rangerons maintenant les pièces immédiatementaprès le démontage .

Voilà un post particulièrement instructif.
A l'occasion, serait-il possible de revenir sur les modes de dépose de la couronne?

28800 a écrit:

Voilà un post particulièrement instructif.
A l'occasion, serait-il possible de revenir sur les modes de dépose de la couronne?

Salut 28800

Ta question est vague .Tu cherches à sortir l'ensemble tige-couronne de ta montre , ou tu veux dissocier la couronne de la tige ?

Je pencherais pour l'ensemble tige+couronne. Entre le dévisage partiel, l'appui sur une pièce ressort prenant dans une gorge, et l'arrachage des monoblocs... Y en a d'autres ?

Christian.