Boitier en bronze et corrosion ?

Leopal a écrit:

A ce point-là, est-ce encore récupérable sans dommages ?

non, mais  celles qui sont juste patinées non plus, des qu'il y a patine il y a modification de l etat de surface

J'ai l'impression que la Panerai est particulièrement gratinée en la matière, si je puis dire...
Il ne me semble pas avoir vu un tel résultat sur d'autre montres.

Bon, c'est toujours mieux que l'insert qui se dissout comme sur la Tudor! 

Manivel a écrit:

J'ai l'impression que la Panerai est particulièrement gratinée en la matière, si je puis dire...
Il ne me semble pas avoir vu un tel résultat sur d'autre montres.

Bon, c'est toujours mieux que l'insert qui se dissout comme sur la Tudor! 

La Panerai a été repêchée dans une épave, c’est pas possible autrement 
C’est quoi cet insert qui se dissout ?!

Juste un petit problème de résistance a l'eau de mer... 


L'insert se corrode par le dessous jusqu'a venir perforer la peinture sous forme de dentelle... 
Ce sont manifestement fait enfler sur la matière de celle ci par les chinois. 

Ah oui, ça craint !!
L’insert en bronze n’est pas l’idée du siècle...

J’ai moi aussi eu un coup de cœur pour les boîtiers en bronze mais le fait que ça se patine pas forcément de manière homogène et vraiment peur de me lasser .
La Oris est sympa en tout cas !

Manivel a écrit:

Juste un petit problème de résistance a l'eau de mer... 


L'insert se corrode par le dessous jusqu'a venir perforer la peinture sous forme de dentelle... 
Ce sont manifestement fait enfler sur la matière de celle ci par les chinois. 

Mais non, mauvaise langue, c’est Rolex le seul vrai Swiss Made !!!
Non sérieusement, le gars doit être furax, l’insert en alu est plus « durable »

Tele 52' a écrit:

Voici ma Ventus Mori, elle a passé du temps dans l’eau, y compris de mer. J’ai le sentiment qu’elle est stabilisée, les derniers bains n’ont plus modifié sa patine qui tend plus vers le noir que le rouge ou vert. A noter que cette montre, sauf erreur, est en laiton.

Oui pour les V.Mori c'est bien des boîtiers Laiton . Pour avoir une bronze , une cuivre et une Ventus Laiton aucune ne ce patine de la même manière . Je viens de nettoyer ma Ventus (car elle noircissait trop à mon goût) et franchement le Laiton est très bien , il noirci , ne devient pas vert .Même à l'eau salé . 

Lu sur Wikipedia : "La corrosion des pièces en bronze est une entrave à leur usage dans le secteur de la marine et de l'industrie navale."  ...   Donc , sur une plongeuse utilisée en eau de mer ....



En plus je pense qu'en cas de présence de matériaux différents ( acier, aluminium , bronze ...) il peut se produire une corrosion par effet pile .

lolobobo a écrit:

Lu sur Wikipedia : "La corrosion des pièces en bronze est une entrave à leur usage dans le secteur de la marine et de l'industrie navale."  ...   Donc , sur une plongeuse utilisée en eau de mer ....

En plus je pense qu'en cas de présence de matériaux différents ( acier, aluminium , bronze ...) il peut se produire une corrosion par effet pile .

On lit parfois des bêtises sur Wikipédia...  
Les scaphandres et l'accastillage des navires classiques étaient (et sont toujours) en bronze il me semble

D'autre part, il n'y a pas d'électrolyse entre le bronze et l'acier, qui constitue souvent le fond de boite des montres en bronze

Une fois oxydé le bronze est effectivement protégé.
Ça sent l'erreur de traduction.

Maset a écrit:

On lit parfois des bêtises sur Wikipédia...  
Les scaphandres et l'accastillage des navires classiques étaient (et sont toujours) en bronze il me semble

D'autre part, il n'y a pas d'électrolyse entre le bronze et l'acier, qui constitue souvent le fond de boite des montres en bronze

pour le bronze la difference c'est que les marins le nettoient, on ne laisse pas du vert de gris apparaître....

Et si, le bronze et l'acier n'ayant pas le meme potentiel des que plongé dans l'eau ca fait electrolyte et le bronze disparait...
D'ailleurs, c'est bine la preuve l'insert alu de la tudor, gros ecart de potentiel, grosse corrosion....

trinita a écrit:

pour le bronze la difference c'est que les marins le nettoient, on ne laisse pas du vert de gris apparaître....

Et si, le bronze et l'acier n'ayant pas le meme potentiel des que plongé dans l'eau ca fait electrolyte et le bronze disparait...
D'ailleurs, c'est bine la preuve l'insert alu de la tudor, gros ecart de potentiel, grosse corrosion....

Oui mais le bronze est donc tout à fait utilisable dans le domaine marin.

Quant à l'électrolyse, je parlais de l'acier et pas de l'aluminium

Maset a écrit:

Oui mais le bronze est donc tout à fait utilisable dans le domaine marin.

Quant à l'électrolyse, je parlais de l'acier et pas de l'aluminium

Oui le bronze est utilisable, mais de nos jours on utilise plus des mélanges bronze -alu

pour l’électrolyse, oui l’écart est faible entre acier et bronze donc ca passe, beaucoup mieux qu'avec un fond titane, 
la c'est pas terrible, quand au fait de mettre un insert alu sur une lunette en bronze faut etre stupide....

schtunks a écrit:

L'effet de mode sur les boitiers en bronze bat son plein (Tudor vient d'annoncer une Black Bay en bronze) et je m'interroge sur la pérennité de tels boitiers, le bronze n'étant pas réputé pour son anti-oxydation...

 

Effet de mode ou pas , je me souviens d'avoir possédé des montres "bas de gamme" dont le boitier était en bronze ( ou autre alliage cuivré ) , mais chromé pour paraitre moins chip . La raison de l'utilisation de ce matériaux se justifiait par un usinage plus facile, et donc un coût inférieur à de l'inox. Seule le fond était en inox ....  Le fameux "stainless steel back" 

trinita a écrit:

Oui le bronze est utilisable, mais de nos jours on utilise plus des mélanges bronze -alu

pour l’électrolyse, oui l’écart est faible entre acier et bronze donc ca passe, beaucoup mieux qu'avec un fond titane, 
la c'est pas terrible, quand au fait de mettre un insert alu sur une lunette en bronze faut etre stupide....

Pourquoi faudrait il être débile pour une telle association???

C'est bien de poster un tableau mais avec la légende ce serait encore mieux

http://www.stacem.com/bases/support_pdf/65/fichier.pdf

Certes il y a une différence de potentiel électrolytique entre du bronze et de l'alu mais ce dernier reste suffisamment faible pour qu'une telle association soit envisageable. Par contre si on parle de laiton et non de bronze ce n'est plus la même...

Tudor ne serait quand même pas capable de nous vendre du laiton pour du bronze?  D'un autre coté je trouve leur bronze très jaune, beaucoup plus que celui d'une Oris ou de ma récente BR diver...

Après il existe tellement de nuance de bronze selon les composition que les couleurs sont multiples...

Chez nous le bronze ont l'utilise sous vide ou argenté, comme ça on est pas emmerdé! 

WK666 a écrit:

Tudor ne serait quand même pas capable de nous vendre du laiton pour du bronze?  D'un autre coté je trouve leur bronze très jaune, beaucoup plus que celui d'une Oris ou de ma récente BR diver...

vu le résultat d'oxydation de la lunette tudor, il y a manifestement un problème, 
peut etre que le bronze n'en soit pas mais du laiton, tentant car le zinc coûte bien moins cher que l’étain,
peut etre me trompe je, mais il faut quand même etre pas malin pour sortir une montre qui presente 
un tel etat, en effet on peut leur laisser le benefice du doute et penser a une mauvaise utilisation,
mais j'ai quand meme plus l'impression d'un plantage chez eux.....

Ils devraient prendre du bronze au béryllium, la au moins c'est dans le poignet que ça fait des trous! 

Manivel a écrit:

Juste un petit problème de résistance a l'eau de mer... 


L'insert se corrode par le dessous jusqu'a venir perforer la peinture sous forme de dentelle... 
Ce sont manifestement fait enfler sur la matière de celle ci par les chinois. 

:affraid:Hallucinant ce truc!