Matériaux de demain

radiomir a écrit:

En existe-t-il vraiment d'autres qui remplissent le cahier des charges d'une montre?
Ce sera forcément toujours un alliage ou un composite.
Ou alors à des tarifs exorbitants.

Après on est d'accord lorsque l'on voit les tarifs RM pour une RM038 en Magnésium-Aluminium AZ91.

Mais est-ce que des marques plus accessibles et moins élitisme ne pourraient pas innover dans d'autres matériaux moins coûteux et ou les clients auraient un réel intérêt ? J'ai toujours penser à la corne de Cerf par exemple.

Manivel a écrit:

Comment ce fait il que la déjection de dinosaure fossilisée n'ait pas encore été abordée dans ce post?

Quand j'ai parlé de chamallow et plumes d'oie, j'ai hésité avec le coprolithe

swiss a écrit:

J'ai toujours penser à la corne de Cerf par exemple.

Ça apporterait quoi? Concrètement?

radiomir a écrit:

Ça apporterait quoi? Concrètement?

Pour le cerf? Des emmerdes...

swiss a écrit:

Mais est-ce que des marques plus accessibles et moins élitisme ne pourraient pas innover dans d'autres matériaux moins coûteux et ou les clients auraient un réel intérêt ?  J'ai toujours penser à la corne de Cerf par exemple.

J éviterais pour ma part de m'afficher avec de la corne...  

Je pense que l'on peut de suite oublier dans ce post la notion du coût matière et de toutes autres considérations de prix de revient, couramment sans aucun rapport avec le prix de la montre qui est généralement directement issu d'une spéculation abusive.

Je trouve que le damas n'est pas assez employé... il y a pourtant un fort potentiel!

pyc2025 a écrit:

Pour le cerf? Des emmerdes...

radiomir a écrit:

RM et Hublot sont pour moi les maître des matériaux "exotiques", beaucoup ont des propriétés exceptionnelles (Cermet, Hublonium ou Alusic).



Ça fait cher le bout de plastique je trouve...
Et désolé mais le communiqué de presse est d'un ridicule



Chamallow et plumes d'oie pour moi

Ca commence à faire pas mal de choix quand même!
C'est vrai que chez Hublot ils partent dans tous les sens, récemment avec le modèle en béton pour la version street art ça continue...
Une superbe lunette ivoire serait du plus bel effet

pyc2025 a écrit:

Pour le cerf? Des emmerdes...

Bien vu

Perso j'aime bien le titane

Manivel a écrit:

Je trouve que le damas n'est pas assez employé... il y a pourtant un fort potentiel!

+ 10.000 !!!

Ou trop.
Certaines marques en font (GoS watches, par exemple) ... mais en damas intégral ... y compris le cadran, y compris le mouvement.
C'est trop lourd visuellement ... alors que juste la carrure ou simplement la lunette, ce serait déjà topissime ...

Pour la corne de cerf par exemple, elle est autorisée comme ce n'est pas de l'ivoire non ?

Le damas est très joli, je viens de voir que Claret l'a eu utilisé.

Pardon, mais à chaque fois que ce marronnier revient sur le tapis (pléonasme !), on arrive difficilement à éviter trois choses  :

- Considérer untel comme un tout alors que ses éléments existent avec des caractéristiques propres  (suivant les alliages les types et familles d'acier, mais aussi les différents types de céramiques, et dans un autre genre les traitements de surface des métaux...)

- Énumérer ad lib les propriétés mécaniques, physiques, chimiques en oubliant la vision d'ensemble ou en occultant le côté pratique: Je me fiche de savoir que tel matériau choisi par telle manufacture résiste a de très hautes températures tout en ayant une faible conductivité thermique, si la montre qui en est dérivée doit se fendre en deux après être tombée de ma table de nuit.

- Considérer ces même propriétés comme définitivement acquises, ou en tout cas se comporter, par facilité, comme si elles l'étaient: Ce que l'on désigne façon fourre-tout sous le terme générique d'inox se corrode aussi, et il faut laver sa montre sous l'eau courante après un bain de mer.

diversion13 a écrit:

Mes 3 dernières acquisitions ont été l'Akrone K01 (céramique), la K02 (titane) à venir et la Ventus Mori Brass (laiton) à venir également.
En ce moment, j'ai envie d'autres choses que de l'acier 316L.

Genre le 904L, c'est ok ?