Nettoyage et remise en route de l'horloge du Château du Villard

tempus1 a écrit:

le problème c'est qu'une dent c'est minuscule et fragile, chacun fait comme il lui semble le mieux mais depuis 40 ans que je collectionne les horloges d'édifice , pour les roues fonte je n'ai rien trouvé de mieux que les vis

Les vis sont aussi une bonne solution. "Ca fait le job" même si c'est un peu moins esthétique. Un autre truc qui me chagrine c'est que je me demande si la fonte se taraude bien.

@+
JC

Cette fonte se taraude très bien et une fois les vis limées et opérationnelles , pour l'esthétique je cache au "sintofer mastic fer"

Si c'est pour une exposition statique, la solution Sintofer est intéressante, mais en fonctionnement continuel, avec le temps, je me pose question.

JC

pas de problème puisque ce sont les vis qui sont opérationnelles et ça tourne depuis des années

Bonjour,

Bravo pour cette restauration.

Un lien pour réparer une ou plusieurs dents mais j 'emets quelques réseves (plus pour le fun) :

https://www.youtube.com/watch?v=xa3V0e6-YY8

Salutations

laissons faire Milou, les conseilleurs ne sont pas les exécutants, attendons le résultat avec impatience, bon courage et bonne réussite

voilà de la pub Niot et successeurs

voilà ce que je peux te donner comme régulateur , la roue à rochets

et les cliquets sont présents mais l'axe est carré

bien regarder l'observation essentielle du bas de la page consacrée à Christophe, il parle de la crémaillère horizontale inventé par Blin donc l'horloge bien que marquée Niot est une Blin ou successeurs, ce qui permet de dater l'horloge du milieu du 19 ème, on voit dans les médaillons 1844 NIot et 1849 Blin

Merci tempus pour toutes ces informations et aussi pour la proposition de don du mécanisme de volant. L'axe a effectivement un carré à son extrémité.
Je vais poster des photos de la roue et aussi du mécanisme à cliquet dès que j'aurai un peu plus de temps. Je travail dans ma cave mais pas sur les horloges. Je vais me pencher sur ces pièces un peu plus tard.

Voici des photos des pièces qu'il faudra réparer ou refaire:

La roue:









Il me semble que la roue a été réparée avec un insert de bronze.




Voici la partie frein à air. Les pales sont prêtes, ci-dessous vous voyez la partie compliquée qui doit être refaite ou échangée par une pièce équivalente:









Une dent isolée a déjà été insérée:

Pour la roue, il me semble que la pièce est entièrement en bronze.
J'aime beaucoup ces anciennes mécaniques qui, avec un peu (beaucoup) de savoir-faire, traversent les âges.

Curieuse reparation de mettre une dent ancienne dans le reparation avec les dents en bronze...

montre61 a écrit:

Curieuse reparation de mettre une dent ancienne dans le reparation avec les dents en bronze...

Oui Fer, je me suis fait la même remarque.

la roue n'est pas en bronze mais en fer fondue, ça m'étonnerait que la dent sur la première photo tienne longtemps la soudure n'a pas pris, c'est une réparation sur une autre réparation qui elle est bien faite (queue d'aronde). Les dents cassées doivent être situées au point d'arrêt de la roue? Pour ce qui est du régulateur, un seul cliquet suffit c'est rare de les trouver avec 2 cliquets

tempus1 a écrit:

..................... un seul cliquet suffit c'est rare de les trouver avec 2 cliquets

Pas si rare cher ami.

beaux travaux de restauration sur un élement d'un édifice de notre belle campagne . bonne continuation .
j'ai vu des interventions de tempus1 et de caput.........vous n'étiez pas membres du défunt forum "horolgerie-suisse.com " qui avait une masse de documents étonnante qui a du se perdre

eh oui j'étais sur l'excellent forum "horlogerie suisse"

Bonsoir,

Pour ma gouverne quel est le problème sur la partie "Frein à air" ?

Merci

Salutations

Sur cette horloge il y a trois mouvements:

- Un mouvement central qui est celui qui donne l'heure
- Un mouvement de sonnerie des quarts
- Un mouvement de sonnerie des heures

Lorsque les mouvements des sonneries se mettent en marche pour sonner les quarts et les heures les volants à ailes se mettent à tourner et permettent de réguler les sonneries en freinant la rotation des rouages. Si ces volants régulateurs n'étaient pas présents dans ces mouvements, les coups des sonneries se succèderaient tellement vite, qu'on pourrait à peine les compter.

Ces volants régulateurs permettent également d'éviter de grands chocs qui peuvent endommager des éléments des mouvements.

Pour cette horloge le volant du mouvement de sonnerie des heures est toujours présent, par contre il ne l'est plus pour les quarts et nous n'avons retrouvé près de l'horloge que des morceaux du volant. Il faut donc reconstruire l'ensemble.

J'espère que j'ai été à peu près clair?

le régulateur tournant très vite et s'arrêtant d'un seul coup, il faut dissiper l'énergie qu'il a emmagasiner
durant la sonnerie, si bien qu'à l'arrêt brusque  le régulateur à ailettes continue de tourner, c'est là le rôle du cliquet

Bonjour,

Je me suis amusé à faire une petite vidéo d'un fichier 3D STL, que j'ai réalisé vite fait à partir d'un dessin :de droite :



https://sulka.fr/videos/implant.mp4

 Ce fichier est imprimable en 3D en métal :  https://pieces.protolabs.fr/impression-3d/?utm_campaign=fr-3dp-0119&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=3dp-ag-fr-3d-pl-usp&gclid=CjwKCAjw7p6aBhBiEiwA83fGum2WjziT7T8BTlik3zFSO-VZPj46xGbNvJH-vXty26VIc8v2mbpQqxoCUp4QAvD_BwE

@+
JC

Merci Milou,

J'ai compris,  cette pièce n'a rien, il en manque seulement 2 identiques dans leur fonctionnement.

Salutations

Voici quelque photos de la pièce à remplacer (nettoyée cette fois) du côté de la sonnerie des quarts:


Avant nettoyage:





Après nettoyage: