Seconde vie ou nouvelle jeunesse (petits projets annexes)

EtienneBF a écrit:

rogerw650 a écrit:

rogerw650 a écrit:

Spoiler:

[/center]

Ce cadran, avec ces aiguilles, dans un boîtier type marine, et je grimpe aux rideaux !

En revanche, je n'ai que 2 cadrans comme celui-ci malheureusement et aimerait beaucoup en garder un pour moi (j'ai pas de Marine...).

Deux cadrans seulement ? glups...

Bon... je ne vais pas essayer de passer devant quelqu'un qui serait passé avant moi. Je n'avais qu'à me réveiller plus tôt. Mais si personne n'a manifesté d'intérêt particulier pour ce cadran... et si tu es assez patient pour gérer des réservations... je poserais bien une option !

Mais surtout, que ça ne devienne pas une prise de tête pour toi ! [/quote]

no souci tu es le premier à avoir clairement manifesté ton intention, je crois...

donc sauf erreur, je t'inscrit pour cette Marine Sport !!
envoi moi par MP tes coordonnées complètes...

Bon ben du coup je manifeste solennellement mon intérêt pour la Berg Marine argentée!!

Hello

J'ai avec une moi une Slava Vintage qui date des années 70. Elle fonctionne bien et tient l'heure mais la date ne fonctionne plus (le jour oui). De plus le boitier et le cadran qu'elle a ne me plaise pas tant que ça.

J'aurais dans l'idée de réutiliser le mouvement, peut être en éliminant et le jour et la date (qui ne m'intéresse pas tant que ça) mais en changeant tout le reste.

Est-ce là un projet qui pourrait t'intéresser Roger ?

Superbes, tous ces projets. ayant raté les mono-aiguilles, (et en même temps quand je vois la petite seconde rajoutée sur les dernières productions, ça donne encore plus envie) j'espère avoir ma chance sur le projet flieger.

Les marines sont superbes mais j'ai déjà une stowa.

Par contre, j'adore le look du cadran noir cortebert avec la petite seconde à 9H. Si jamais ça se fait, j'aimerais en être.
Continue à nous faire rêver !

TheShadow a écrit:

Bon ben du coup je manifeste solennellement mon intérêt pour la Berg Marine argentée!!

demande enregistrée...

Madri a écrit:

Hello

J'ai avec une moi une Slava Vintage qui date des années 70. Elle fonctionne bien et tient l'heure mais la date ne fonctionne plus (le jour oui). De plus le boitier et le cadran qu'elle a ne me plaise pas tant que ça.

J'aurais dans l'idée de réutiliser le mouvement, peut être en éliminant et le jour et la date (qui ne m'intéresse pas tant que ça) mais en changeant tout le reste.

Est-ce là un projet qui pourrait t'intéresser Roger ?

Ca risque fort d'être plus complexe pour la convertir pasu en supprimant la date (disque dateur à enlever) mais pour adapter un cadran, des aiguilles, un anneau de fixation si le diamètre est différent.
je préfère rester sur des standards, car c'est déjà souvent complexe à l'envi...

Kenran a écrit:

Superbes, tous ces projets. ayant raté les mono-aiguilles, (et en même temps quand je vois la petite seconde rajoutée sur les dernières productions, ça donne encore plus envie) j'espère avoir ma chance sur le projet flieger.

Les marines sont superbes mais j'ai déjà une stowa.

Par contre, j'adore le look du cadran noir cortebert avec la petite seconde à 9H. Si jamais ça se fait, j'aimerais en être.
Continue à nous faire rêver !

Le cadran qui sera réalisé suite au vote y ressemble un peu c'est le numéro 4 du vote.

C'est pas grave pour la Slava

Je suis par contre carrément partant pour une montre avec un Unitas de type Flieger comme les très belle vue au long de ce topic

Le boitier serait en 44mm dans mon cas Et le fond blanc est juste superbe dans l'idée, rare sur une montre de type Flieger, et visuellement top. Tu peut d'ores et déjà me compter sur une liste d'attente (s'il y a) et compter sur ma participation

Dans l'attente de ta réponse, et bien sûr du prochain projet que je suis avec tout autant d'attention : la 3 aiguilles

rogerw650 a écrit:

TheShadow a écrit:

Bon ben du coup je manifeste solennellement mon intérêt pour la Berg Marine argentée!!

demande enregistrée...

Excellent!

et 2 photos de la Flieger (prise vite fait avec mon tél).





j´aime :

*le look sport - décontracté que donne l´ensemble strap/Flieger (je voulais qqe chose d´assez mastoc pour voir , ca peux bien entendu ne pas plaire , en tous cas ca me rapelle une autre tocante et son strap que je porte sur ma bécane en QUa... et oui les good vibrations de la Harley le sont moins pour nos tocantes, et ca m´a permis de sortir ce strap que j´avais trouvé par hasard il y a qqes tps).
*Le choix des aiguilles (et leurs qualité)
*Le cadran et ses reflets
*La boite qui se ``fond dans le strap´´


Bref je ne regrette pas mon achat .... pour les questions de précisions je ne peux répondre car n´ayant pas assez de recul , mais je ne suis de tte facon pas un fanatique de la dérive 0 et de l´heure cosc alors...

super retour, merci Olivier.

je note que tu as bien noté la qualité des aiguilles, du luminova et l’envoûtement des ensoleillements bleus du cadran...


Pour la précision, avec de vieux mouvements on ne sera pas précis comme de récents, à moins de changer le spirale voir le balancier aussi et éventuellement le ressort de barillet ...

Mais comme tu dis, c'est une montre de week-end originale (comme quelqu'un d'autre le soulignait) qui permet de revisiter le mythe de la Flieger et sa précision est "secondaire"...

A quand une prochaine petite série de flieger, en 42mm? hein Thierry? dis? quand est ce qu'on arrive?

en fait j'ai préparé pas mal de choses en 44mm

les composants boîtiers & cadrans ne posent pas de souci d'appro... en tout cas j'ai pris de l'avance !

mais il me manque surtout des mouvements...
comme on est dans le projet 2e vie, il faut trouver des montres goussets ou des mouvements "anciens" pour leur redonner une nouvelle jeunesse.

mais je vais probablement faire au printemps une série de B-uhr (pas mal de demandes par mp) avec seconde à 6h...
et en 42mm

rogerw650 a écrit:

Sinon, comme un consensus c'était a priori arrêté sur celui ci-dessous on va lancer une production de 4/5 cadrans... attention en cas de retardataire, on pourra pas augmenter le nombre de cadrans à réaliser.



Il nous faut aussi fixer la taille du cadran et/ou du boitier, on part sur un boitier de 42mm ou de 44mm ??


Certains se sont signalés comme intéressés, mais rien n'a été lancé, ni réservation, ni rien...
On va l'appeler la "Pilote California 12" pour qu'elle ait un petit nom.

Allez, au risque d'arriver un peu après la bataille, je me lance: est-ce qu'il reste de la place pou run retardataire pour une Pilot California en 42?

Alors faisons un point...

Ce n'est pas parce que je n'ai pas posté ces derniers temps que je n'ai pas avancé.


En fait, pour être clair, il me semblait évident pour moi que si on devait "réinterpréter" le cadran California surtout célèbre par les Kampfschwimmer et Panerai, il fallait rester dans un boitier coussin...
Donc un cadran 39mm (ça tombe bien on en a quelques-uns des cadrans à refaire) et surtout il faut des boitiers de 47mm !!!

Bien que cela me mette un tout petit peu mal à l'aise d'utiliser des boitiers coussins (bien que tombés dans le domaine public tout de même), je ne pensais donc pas aller vers autre chose.


Mais après avoir reçu plusieurs MP qui vont plutôt dans le sens d'un boitier aux dimensions contenus... plutôt vers 42mm.

nous avons avec Paul (et Paul aussi) travailler à redessiner le cadran retenu (choisi pour le projet en cours de définition disons) :





pour trouver une éventuelle alternative dans des boitiers plus petits il faut des cadrans (des plaques cylindriques de 4mm d'épaisseurs et de 37mm max de diamètre),
mais en attendant, voilà des dessins en 39mm à gauche et en 37mm à droite :




et une variante (dont je ne suis pas fan, mais on sait jamais si jamais cela vous plait) :





avec des aiguilles typiques de montres de la 2e WWII (et pas forcément de Flieger de la Luftwaffe)...




Alors ? qu'en pensez vous ?
C'est à vous de bosser maintenant !


(Merci à Paul pour ce boulot qu'il a fait rapidos avant de partir au ski)

rogerw650 a écrit:

Alors faisons un point...

Ce n'est pas parce que je n'ai pas posté ces derniers temps que je n'ai pas avancé.


En fait, pour être clair, il me semblait évident pour moi que si on devait "réinterpréter" le cadran California surtout célèbre par les Kampfschwimmer et Panerai, il fallait rester dans un boitier coussin...
Donc un cadran 39mm (ça tombe bien on en a quelques-uns des cadrans à refaire) et surtout il faut des boitiers de 47mm !!!

Bien que cela me mette un tout petit peu mal à l'aise d'utiliser des boitiers coussins (bien que tombés dans le domaine public tout de même), je ne pensais donc pas aller vers autre chose.


Mais après avoir reçu plusieurs MP qui vont plutôt dans le sens d'un boitier aux dimensions contenus... plutôt vers 42mm.

nous avons avec Paul (et Paul aussi) travailler à redessiner le cadran retenu (choisi pour le projet en cours de définition disons) :





pour trouver une éventuelle alternative dans des boitiers plus petits il faut des cadrans (des plaques cylindriques de 4mm d'épaisseurs et de 37mm max de diamètre),
mais en attendant, voilà des dessins en 39mm à gauche et en 37mm à droite :




et une variante (dont je ne suis pas fan, mais on sait jamais si jamais cela vous plait) :





avec des aiguilles typiques de montres de la 2e WWII (et pas forcément de Flieger de la Luftwaffe)...




Alors ? qu'en pensez vous ?
C'est à vous de bosser maintenant !


(Merci à Paul pour ce boulot qu'il a fait rapidos avant de partir au ski)

Dommage, de mon côté le boîtier coussin me paraissait couler de source...

Sinon le premier cadran, à mon goût plus équilibré en 39 qu'en 37, reste le premier choix.

L'idée n'est pas d'oublier le boitier coussin qui a une vraie légitimité bien sûr pour un cadran california, c'est même grâce à cet historique qu'on le connait aussi largement


d'ailleurs Paul revient de vacances ce week-end et fera 2 cadrans proto (manque que le luminova sinon c'est nickel en finition) de type n°4 pour ceux qui ont suivi
c'est à dire ce California revisité avec seconde à 6h.
un en 39mm
et un en 37mm !!

Cool!

Lequel des deux cadrans peut il rentrer dans un boitier 42? Le 37?

Je vois que les vacances réussissent a certains!

J'ai hâte de voir le résultat! D'autant que je faisais parti des votants du 4!

il me faut être précis, tu as raison.


Le cadran en 37mm entre uniquement dans un boitier de type 42mm flieger avec une ouverture d'environ 36mm.
Ce ne sont pas des boitiers très courants à travers le monde, mais surtout du côté des Allemands et de leur hommage aux "Flieger".

Il entre aussi dans un boitier coussin en 45mm, l'ouverture est équivalente.
Ces boitiers libre de droit sont bien sûr très courants et peu onéreux, mais rares avec des verres saphir et des fonds pleins.


Le cadran en 39mm "devrait entrer" dans un boitier coussin en 47mm (normalement 38mm je crois me souvenir...).
Dont une des particularité est d'être dispo en verre plexi bombé...
Il entre aussi dans un boitier Flieger de 44mm, par exemple ceux utilisés pour la version "Bleu nuit" avec une superbe ouverture et surtout peu épais donc très portable !!
Les qualités divergent, les fond vissés sont à privilégiés (et pas les fond avec vis).

Merci pour ces précisions, j'attends de voir les protos mais a priori je suis partant pour un boitier 42mm saphir!

Merci Thierry!!!

Et bon weekend end!

fefen a écrit:

Merci pour ces précisions, j'attends de voir les protos mais a priori je suis partant pour un boitier 42mm saphir!

Merci Thierry!!!

Et bon weekend end!

Pareil, avec plexi bombé à l'idéal, et avec petite seconde à 6 heures.

rogerw650 a écrit:

il me faut être précis, tu as raison.


Le cadran en 37mm entre uniquement dans un boitier de type 42mm flieger avec une ouverture d'environ 36mm.
Ce ne sont pas des boitiers très courants à travers le monde, mais surtout du côté des Allemands et de leur hommage aux "Flieger".

Il entre aussi dans un boitier coussin en 45mm, l'ouverture est équivalente.
Ces boitiers libre de droit sont bien sûr très courants et peu onéreux, mais rares avec des verres saphir et des fonds pleins.

Merci Thierry à continuer à oeuvrer avec Paul pour nous apporter de nouvelles bien intéressantes. Avec de jolies matières à projets.

45 mm en coussin avec un cadran "old school" (pour prendre un terme au vocabulaire des choppers), c'est tout ce j'aime

Je suis preneur si cela ce fait !

Par ailleurs, ton idée d'utiliser la boite noir en 42 mm, très plate est pas mal non plus !!! Certainement à suivre.

Cordialement,
P@ul

P@ul a écrit:

rogerw650 a écrit:

il me faut être précis, tu as raison.


Le cadran en 37mm entre uniquement dans un boitier de type 42mm flieger avec une ouverture d'environ 36mm.
Ce ne sont pas des boitiers très courants à travers le monde, mais surtout du côté des Allemands et de leur hommage aux "Flieger".

Il entre aussi dans un boitier coussin en 45mm, l'ouverture est équivalente.
Ces boitiers libre de droit sont bien sûr très courants et peu onéreux, mais rares avec des verres saphir et des fonds pleins.

Merci Thierry à continuer à oeuvrer avec Paul pour nous apporter de nouvelles bien intéressantes. Avec de jolies matières à projets.

45 mm en coussin avec un cadran "old school" (pour prendre un terme au vocabulaire des choppers), c'est tout ce j'aime

Je suis preneur si cela ce fait !

Par ailleurs, ton idée d'utiliser la boite noir en 42 mm, très plate est pas mal non plus !!! Certainement à suivre.

Cordialement,
P@ul

Merci à tous et à toi Paul (l'autre...)
car tu as aussi dessiné une variante de cadrans, dont tu pourrais éventuellement faire partager les étapes ou dessins ?... ?

Par contre, oui un cadran en 37mm dans un coussin en 45mm c'est aussi une possibilité "plus commune" peut-être.
car sur une petite série si on doit faire 5 variantes différentes ça risque d'être un peu chaud.

AMHA, si l'on va vers la Kampfschwimmer, pas de compromis, c'est 47mm sinon ça perd son intérêt.

Pour moi il faut aller au bout du délire non ?

lameugne a écrit:

AMHA, si l'on va vers la Kampfschwimmer, pas de compromis, c'est 47mm sinon ça perd son intérêt.

Pour moi il faut aller au bout du délire non ?

Pour un 47mm, cette aventure se passera de ma contribution, c'est beaucoup trop imposant comme boitier, limite importable, ou alors autour de la cuisse

Maintenant toutes les aspirations, et tous les goûts doivent être partagés

Thierry, que penses-tu de faire un petit sondage comme pour les différents cadrans, pour voir quelle taille de boitier serait le plus plébiscitée?

Tout échange est légitime et tout questionnement "autorisé" sur le forum. Sondage compris bien évidemment.
Je ne suis ni modérateur ni censeur.


Pour essayer de simplifier le débat et les questionnements, je vais préciser quelques éléments.
Tout d'abord, il semble évident qu'en cas de sondage tous les gouts seront représentés.
Arrivera t-on à trancher ensuite...

Je rappelle les ambitions du projet "seconde vie ou jeunesse".
D'abord, partir de mouvement de montres de poche dont la partie extérieure est fatiguée, mais dont le moteur reste tout à fait "recyclable".

La deuxième idée maitresse est de repenser les codes esthétiques des montres de type Flieger, Marine, Kampfschwimmer.
Nous ne ferons ni copie, ni fausse. C'est un but ambitieux, mais pas de grosse tête, on part de codes existants.

Dernier rappel important, les séries seront toujours de petites quantités. Maximum 6 d'une série. (Minimum 1 )

PS : pour répondre à certaines questions, si certains d'entre-vous ont (et cela m'a été proposé) des montres de poche embarquant un U-6497 ou 6498... il peut très bien fournir le moteur.

PS2 : pourquoi des Unitas, parce que c'est un mouvement tellement répandu et générique que les cadrans et les aiguilles se trouvent facilement à des prix bas. Tout autre mouvement poserait des problématiques de tailles pour l'emboitage, de chas d'aiguilles pour l'habillage...

PS 3 : ce projet est annexe, c'est à dire qu'il n'est pas prioritaire par rapport aux Mono Aiguilles ni au projet s'il voit le jour 3 aiguilles. Les montres sont assemblées et les pièces achetées dans les creux.

******************************

J'avais, pour engager ce projet "annexe", proposé une poignée de U-6497 montés dans des boitiers PVD noir et des cadrans Bleu nuit.
Clairement, pas le modèle que tous nos fabricants de Flieger allemands préférés ont au catalogue.
Actuellement, il ne me reste quasiment plus d'Unitas 6497 ( avec seconde à 9h).
Mais j'ai une bonne demi douzaine de version U-6498 ( avec seconde à 6h).
Tous en parfait état de marche, du moins quand la révision sera faite.


Sur la base de dessins originaux, je l'espère du moins, nous avons tous ensemble procédé à une première sélection (à la base Paul qui est prolixe avec mes indications, m'en a proposé plus de 50...).


L'élu est un cadran de type California (mi chiffres romains, mi chiffres arabes) qu'on trouve dans de quelques montres (gousset ou bracelet) des 2 guerres mondiales que l'Europe a connu.

A notre connaissance, aucun cadran de ce type esthétique particulier et percutant n'a existé avec seconde à 6h (on peut donc dire qu'on ne plagie personne...).

Enfin, les approches avec boitier coussin ou flieger sont probablement légitime d'un point de vue historique et esthétique.

Pour résoudre toute question, Paul va faire 2 cadrans proto.
Ces cadrans seront montés par mes soins dans diverses boites et je vous montrerais le rendu en photo dans les prochaines semaines.

Retenez aussi que la matière première des cadrans est un souci et que recycler des cadrans comme nous le faisons avec Paul nécessite toutefois d'avoir des bases utilisables dans les diamètres nécessaires...
Ce n'est pas la partie la plus simple et au contraire la plus contraignante.
Paul se chargeant de décaper et repolir les cadrans abimés et de les repeindre !! Comme vous pouvez le voir sur des photos postés dans les pages précédentes.


Pour conclure on pourra mieux juger sur pièce en quelque sorte, même si la taille des coussins rebutent certains.
Elle sera peut-être plus simple à réaliser que celle en 42mm...
Si nous devons "splitter" cette série en 2 versions, l'une sur base de coussins et l'autre sur base de boitier de type Flieger, on avisera à ce moment là. Ce ne sera pas très compliqué.


soyons cool, il ne s'agit que de montres...

Merci pour toutes ces nouvelles précisions Thierry!