Seconde vie ou nouvelle jeunesse (petits projets annexes)

En général, on accentue la pliure des brides, ou l'on en crée une, si absente pour corriger ce type de problème.

Mais cette solution peut convenir aussi . Même si inhabituelle.

Pourquoi on ne voit pas le laiton après le fraisage?

Gzotor a écrit:

Pourquoi on ne voit pas le laiton après le fraisage?

Le laiton? je ne pense pas que les ponts soient en laiton...
En tout cas, s'est un sacré boulot...certes pour un mouvement plus que sympathique.

Moi je sais qu'ils sont en laiton, c'est différent

edit: Je dis ça surtout parce que j'ai jamais vu de pont en acier.

carlgustav a écrit:

En général, on accentue la pliure des brides, ou l'on en crée une, si absente pour corriger ce type de problème.

Mais cette solution peut convenir aussi . Même si inhabituelle.

je connais les brides, tu penses bien...
mais avec ces boitiers, les brides ne sont pas la meilleure solution, car l'épaulement de fixage du mouvement est une "demi-ogive" et la bride glisse sur cet appui et ne donne pas un résultat satisfaisant.
la vis de fixage peut aussi glisser, mais cela ressemble davantage au fixage qui était pratiqué sur les goussets dont ce mouvement est extirpé. Donc abaisser l'appui me semble la solution la plus cohérente et sans rendre impossible le remontage dans un gousset s'il le fallait.
 

Gzotor a écrit:

Pourquoi on ne voit pas le laiton après le fraisage?

Bonne question, j'étais étonné moi aussi...
je pense que l'alliage est différent, bien qu'aussi tendre que du laiton, il est couleur acier.
 

si quelqu'un sait...

En effet, s'il ne s'agit pas de brides classiques, et dociles, le fraisage est la meilleure solution.

Maillechort peut-être???

C'est en entendant parler des Hamiltons sur le post des 3 aiguilles ou mono (je ne me souviens plus) que je suis allé refaire un tour sur le site; ils ont vraiment belle allure ces mouvements !
Du coup je me demandais ce que l'AHA avait comme projet du côté des "seconde vie"; je passe pas mal de temps à suivre les projets 3 aiguilles et mono et en fait je suis beaucoup moins au courant de l'actualité de ce côté ...
 

Cette série Art Déco motorisé par H921 restera une série limitée de 12 ex.
Néanmoins, on pourra faire quelques exemplaires avec des H917. Pour compenser ceux qui n'ont pas pu suivre cette série.
 

Par ailleurs, j'avais bossé au début de l'année sans en parler jusque là (car les projets sont nombreux et les seconde vie un peu "secondaire" compte-tenu des divers engagements sur les monos).
 
Il s'agit de flieger, plus courant dans le domaine des seconde vie (le terme est réutilisé par quelques habilleurs œuvrant ici ou là), avec des habillages intéressants dans le traitement des boîtiers et dans la sobriété des cadrans et aiguilles.

rogerw650 a écrit:

Par ailleurs, j'avais bossé au début de l'année sans en parler jusque là (car les projets sont nombreux et les seconde vie un peu "secondaire" compte-tenu des divers engagements sur les monos).
 
Il s'agit de flieger, plus courant dans le domaine des seconde vie (le terme est réutilisé par quelques habilleurs œuvrant ici ou là), avec des habillages intéressants dans le traitement des boîtiers et dans la sobriété des cadrans et aiguilles.

Et on peut voir dit?
 

Non pas encore
 

Suis rentré ce soir de mon périple jurassien (des 2 meilleurs côtés, faut pas faire à moitié).

J'ai trouvé 2 outils que je n'osais acheter neuf (une potence aux verres plastiques - j'avais déjà la panoplie Robur complète de tasseaux - indispensable pour monter les plexy sur les pilotes à trotteuse centrale)
Et un coupe tige de remontoir.
Depuis le temps que je perds des heures à fignoler entièrement à la main ces tiges, je devrais y gagner en temps et en précision.

Et surtout j'ai ramené dans ma besace les cadrans Art Déco pour les Hamilton et les Unitas. Ils sont top !!!

rogerw650 a écrit:

Et surtout j'ai ramené dans ma besace les cadrans Art Déco pour les Hamilton et les Unitas. Ils sont top !!!

Et pas une photo ?  

 

me suis levé à 5h du mat (j'aime pas ça) et rentré presque à 20h...
les photos c'est pour un autre jour.
 

Bon voilà le cadran Art Déco pour les Hamilton 921 (et 917)

Construction en 3 parties superposées. Les soleillages ont été fait avec d'anciennes machines (un peu oubliées) plutôt qu'avec des machines numériques pilotées...
Chaque cadran a ses propres pieds. Le support pour être fixé au calibre et les suivants pour être soudé au cadran support...


Trouvez les différences, entre le cadran proto à gauche et la réalisation finale à droite.
Elles sont peu visibles, mais nombreuses  

Il y a d'ailleurs des différences aussi entre les cadrans pour Hamilton et ceux pour Unitas...

A vous de les trouver.

Bon je me lance :
- le logo (facile)
- la seconde à 9h au lieu de 8h
- les heures : points plus fins à l'extérieur ; les traits ne vont pas jusqu'à l'extérieur du soleillage
- chemin de fer plus fin pour les secondes
- marques à l'extérieur (12 min) avec un espace avec le soleillage

Fikk a écrit:

Bon je me lance :
- le logo (facile)
- la seconde à 9h au lieu de 8h
- les heures : points plus fins à l'extérieur ; les traits ne vont pas jusqu'à l'extérieur du soleillage
- chemin de fer plus fin pour les secondes
- marques à l'extérieur (12 min) avec un espace avec le soleillage

Certes le logo...
le point 3 et 5 sont un peu les mêmes et sont en partie juste.
"essaye encore"
 

Sur le chemin des heures:
- la bande est plus large et l'usinage affleure le diamètre intérieur (sur le proto il y'a clairement un espacement entre la piste usinée et le bord ...)
- l'usinage de cette bande surtout semble beaucoup plus complexe avec des superpositions de cercles dont l'origine est à 12h, 3h, 6h et 9h ... effet "ronds dans l'eau"; ça rend bien je trouve (en tout cas, on le voit bien sur les dernières photos)

On voit que le chemin des minutes est constitué par une couche supplémentaire (et on ne dirait pas que c'est le cas sur le proto)

...

swann a écrit:

Sur le chemin des heures:
- la bande est plus large et l'usinage affleure le diamètre intérieur (sur le proto il y'a clairement un espacement entre la piste usinée et le bord ...)
- l'usinage de cette bande surtout semble beaucoup plus complexe avec des superpositions de cercles dont l'origine est à 12h, 3h, 6h et 9h ... effet "ronds dans l'eau"; ça rend bien je trouve (en tout cas, on le voit bien sur les dernières photos)

On voit que le chemin des minutes est constitué par une couche supplémentaire (et on ne dirait pas que c'est le cas sur le proto)

...

très fort Swann, tu y es !
 

il y a effectivement au final un "niveau" de plus grâce au traitement "de surface".
déjà cité le chemin de seconde plus fins, pour alléger le design et surtout mieux voir le soleillage "pierre"
une autre modif que vous ne pouvez voir
le diamètre total du cadran fait 37,2mm
le dernier "plateau" fait 35,9mm pour "entrer dans la lunette".
Résultat... j'espère différent

67 pages, un symbole?
ok je sors   

Ces mouvements Hamilton méritent l'œil des passionnés...
Avec toi Thierry ils ont beaucoup plus, merci

Et les Kampfschwimmer toujours pas livrées, on en parle un jour ?  

WATCH67 a écrit:

67 pages, un symbole?
ok je sors   

On va essayer de passer dans le Haut-Rhin
 

Piou2 a écrit:

Ces mouvements Hamilton méritent l'œil des passionnés...
Avec toi Thierry ils ont beaucoup plus, merci

Merci l'idée est de coller à l'époque de ces calibres. Les habillages en montres de poche de la période années 30 40 sont magnifiques.
J'ai eu envie de pousser le bouchon jusqu'au bout du design épuré. Aucun chiffre, avec le logo il est habillé notre cadran, sans c'est probablement too much.
 

Submarinerdream a écrit:

Et les Kampfschwimmer toujours pas livrées, on en parle un jour ?  

T'inquiètes, même si ces kampf sont des projets annexes, ils ne sont pas oubliés.
C'est vrai qu'avec les complications techniques d'habillages (je ne ferais plus jamais cette erreur je crois) j'en ai chié et régulièrement préféré faire sortir les monos en retard...
 

La moitié est livrée, le prochain tiers sortira dans les semaines à venir. Le dernier tiers n'est pas soldé "financièrement" donc "siné dié"
 

rogerw650 a écrit:

T'inquiètes, même si ces kampf sont des projets annexes, ils ne sont pas oubliés.
C'est vrai qu'avec les complications techniques d'habillages (je ne ferais plus jamais cette erreur je crois) j'en ai chié et régulièrement préféré faire sortir les monos en retard...
 

La moitié est livrée, le prochain tiers sortira dans les semaines à venir. Le dernier tiers n'est pas soldé "financièrement" donc "siné dié"
 

Qu'est-ce que tu entends par non soldé "financièrement" ? Parce que j'ai versé un accompte à la commande mais on ne m'a jamais demandé de payer le solde jusqu'à présent ?

Dans la foulée des Hamilton 921 Art Déco aiguilles feuilles, je ferais une micro-série de 5 ou 6 exemplaires de celle-ci
(même cadran, mais aiguilles style pommes Breguet).
Et si les modèles plaisent je referais une série de cadrans sur la même découpe avec d'autres finitions...
  


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Juste sublime !  
Bravo Thierry, je vais la guetter celle-là  
Combien d'exemplaires pour cette série ?
Merci !