STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol II

MONTEMONT a écrit:

Bah, c'est pas encore de trop, c'est dans la moyenne... T'as attendu plus longtemps ton AHA... 

Ouais je sais. Mais imagine qu'il y ai quelques jours de retard avec la poste, rien sous le sapin  

Unitas = ETA ? Eh ben on en apprend tous les jours.
Si je comprend bien la plupart des mouvements qui ne sont pas "in house" appartiennent au groupe Swatch et celui-ci est en train de couper les vannes...
Certaines maisons ont du souci à se faire.

MONTEMONT a écrit:

Non, Unitas = ETA

Ok, j'aurais dû dire 6498...

faffwah a écrit:

Ok, j'aurais dû dire 6498...

Même là c'est quand même toujours ETA comme le 6497, c'est une référence comme le 2824-2...

Je ne suis pas sur d'ailleurs qu'il y ai une réelle concurrence a par la version chinoise que l'on retrouve dans les Parnis et la version manufacturé de chez isoprog que l'on retrouve en version seconde centrale de l'AHA et aussi en plus confidentiel le mouvement de Loupe à L’œil.

Juste une précision :
Les SC de l'AHA sont mûes par un Isoprog IP13
Les modèles à petite seconde par un Soprod

faffwah a écrit:

Juste une précision :
Les SC de l'AHA sont mûes par un Isoprog IP13
Les modèles à petite seconde par un Soprod

Heu, Unitas 6498-1 finition chronomètre par Soprod...

A mon sens, ça reste un ETA et que soprod s'est chargé de l’embellissement.

Je sais pas comment va s'en sortir Stowa si les commandes sont retardées jusqu'à 7 mois (avril 2014) à cause du faible nombre de livraison de mouvement du SG ?
Ca risque d'en refroidir plus d'un AMHA...Parce que 7 mois pour un modèle "standard" ça comme à faire beaucoup, passe encore pour un modèle "exceptionnel" du style FO.

Tout en sachant que le Soprod A10 n'est pas dispo sur les Flieger (du moins à ce que j'en lis sur leur site)

Crow a écrit:

Je sais pas comment va s'en sortir Stowa si les commandes sont retardées jusqu'à 7 mois (avril 2014) à cause du faible nombre de livraison de mouvement du SG ?
Ca risque d'en refroidir plus d'un AMHA...Parce que 7 mois pour un modèle "standard" ça comme à faire beaucoup, passe encore pour un modèle "exceptionnel" du style FO.

Tout en sachant que le Soprod A10 n'est pas dispo sur les Flieger.

Je pense qu'un choix a été fait de privilégier la nouvelle flieger par rapport à l'ancienne et le soprod va monter en puissance et se trouver dans la flieger "historique" mais attention au prix, on va pas être loin des 900 -1000 € à ce moment là vu ce que se sont pris les antea au changement de mouvement... 

Le mouvement A10 est plus cher que le 2824 ?

Y-a-t-il un avantage technique du A10 par rapport au 2824 (précision, réserve de marche etc...) ?

MONTEMONT a écrit:

Heu, Unitas 6498-1 finition chronomètre par Soprod...

A mon sens, ça reste un ETA et que soprod s'est chargé de l’embellissement.

Ce que c'est de participer uniquement sur smartmachin. On ne peut pas tout recouper. En effet il est probable que Soprod n'ait fait que la déco de l'unitas des AHA. Il faudrait demander à Thierry

Crow a écrit:

Le mouvement A10 est plus cher que le 2824 ?

Y-a-t-il un avantage technique du A10 par rapport au 2824 (précision, réserve de marche etc...) ?

Le A10 a les même caractéristique que le 2824 (réserve de marche, diamètre, 28800 A/h) mais il est superbement décoré, l'équivalent de la finition chronomètre du 2824-2. mais surtout le gros avantage est qu'il fait 1mm de moins en épaisseur, ce qui est flagrant une fois emboité dans un boitier comme la vulcain 50'spresident classic, j'ai pourtant eu l'antea 2824 qui n'est pas épaisse mais la vulcain est vraiment fine, je crois aussi qu'il y a une junghans avec cet A10 qui est très fine aussi.

et la précision du A10 par rapport à un ETA2892 (réputé plus précis que le 2824) ?


Par ailleurs Montemont, a-t-on une idée pour les Stowa Flieger ne peuvent pas être équipée du A10 ?

Crow a écrit:

et la précision du A10 par rapport à un ETA2892 (réputé plus précis que le 2824) ?


Par ailleurs Montemont, a-t-on une idée pour les Stowa Flieger ne peuvent pas être équipée du A10 ?

il est réputé pour être précis (il existe en version chronomètre comme dans la Vulcain précédemment citée), après, comme tout mouvement, ça dépend aussi du régleur et du temps passé pour le faire un 2824-2 peut être excellemment précis...

Sinon, surement un approvisionnement pas encore suffisant pour toute la production de stowa et du fait de l'épaisseur moindre de l'A10; j'imagine que le boitier doit être un peu différent pour l'emboiter.

Merci Montemont  

Bonjour à tous,
C'est sûr que si le Soprod est plus fin, même d'un mm, il faudra forcément concevoir un boîtier plus fin donc, et là, bonjour le sur coût!

Bonjour à tous,
C'est sûr que si le Soprod est plus fin, même d'un mm, il faudra forcément concevoir un boîtier plus fin donc, et là, bonjour le sur coût!

Boitier Flieger = boitier Marine auto

Or l'un en Eta et l'autre en Soprod si je ne m'abuse  

Ok, je viens d'aller faire un tour sur leur site internet et donc si j'ai bien compris, ils proposent la Marine auto avec:
-un Soprod A10 disponible
-un ETA 2801 également disponible? (bizarre pour une Marine auto!
-un ETA 2426 disponible qu'en avril 2014

Bender a écrit:

Boitier Flieger = boitier Marine auto

Or l'un en Eta et l'autre en Soprod si je ne m'abuse  

Krieger a écrit:

Ok, je viens d'aller faire un tour sur leur site internet et donc si j'ai bien compris, ils proposent la Marine auto avec:
-un Soprod A10 disponible
-un ETA 2801 également disponible? (bizarre pour une Marine auto!
-un ETA 2426 disponible qu'en avril 2014

Heu, désolé mais la marine auto je ne la vois qu"avec un 2824-2 sur leur site avec dispo avril 2014... 

MONTEMONT a écrit:

Heu, désolé mais la marine auto je ne la vois qu"avec un 2824-2 sur leur site avec dispo avril 2014... 

https://www.stowa.de/Marine+matt+silbernes+Zifferblatt,i3.htm

 

Pas totalement, car si il est plus fin, il y a moins te matière, donc moins "d'acier et autres alliages", et donc le prix peut être ajusté dans ce sens.

benoit72 a écrit:

Pas totalement, car si il est plus fin, il y a moins te matière, donc moins "d'acier et autres alliages", et donc le prix peut être ajusté dans ce sens.

Je crains que le coût de conception et d'usinage ajouté par ces modifications soit sans commune mesure avec le coût en matériau, hors métaux précieux.

MONTEMONT a écrit:

Heu, désolé mais la marine auto je ne la vois qu"avec un 2824-2 sur leur site avec dispo avril 2014... 

Les explications de Stowa ci dessous:


http://www.stowa.de/lshop,showdetail,138030023211970,en,1380300235-11997,marine,marineautdatum,1,Tshowrub--marine,.htm

Xzf a écrit:

Je crains que le coût de conception et d'usinage ajouté par ces modifications soit sans commune mesure avec le coût en matériau, hors métaux précieux.

Et je voulais évidemment dire ETA 2824-2 et non 2426

Satané DHL il semblerait que ma montre ait été expédiée en Italie... je devrais donc plutôt la recevoir la semaine prochaine...
Moralité : pire que Fedex ça existe ! Grrr